Hyundai Solaris: доработка механизма открывания багажника

Путешествуя РїРѕ бескрайним просторам Р?нтернета, РІ частности, его СЂРѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕРіРѕ сегмента, можно встретить интересный вариант тюнинга автомобиля Hyundai Solaris. Речь идет Рѕ доработке механизма открывания багажника, которая РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для «Соляриса» РІ РєСѓР·РѕРІРµ «седан». Хотите, чтобы багажник открывался сам, причём, РЅРµ РЅР° 2/3, Р° полностью – тогда есть смысл читать дальше. Понадобится приобрести 2 пружины, которые используются РІ механизме стояночного тормоза «классических» седанов Р’РђР—. Других дефицитных деталей РЅРµ потребуется.

Содержание

• 1 Что именно предлагают владельцу
• 2 Перечень требуемых материалов

• 3 Р’РѕРїСЂРѕСЃ-ответ
• 4 Как ещё дорабатывают штатный механизм открывания

Что именно предлагают владельцу

Оказывается, в кузове седана Solaris перед крышкой багажника уже есть два отверстия, наличие которых позволит закрепить два металлических уголка. Прикручивать металлические уголки нужно на винтик с гайкой, но под шляпку винта обязательно подкладывается шайба, иначе металл будет деформирован. Каждый винт подбирают максимально возможного диаметра, который почти равен диаметру отверстия. А уголок имеет внешние размеры порядка 40х40х30 мм:

Р?так, если уголки закреплены, останется только установить пружины. Каждая РёР· РЅРёС… притягивает рычаг торсиона Рє уголку, Р° крепить пружину Рє рычагу надо через С…РѕРјСѓС‚. Стальной хомутик, предназначенный для троса диаметром 5-6 РјРј, можно купить РІ любом строительном магазине (эта деталь напоминает небольшой замок). Р’ общем, доработать багажник – РІ 10 раз проще, чем выполнить установку люка или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ дополнительного оборудования.

Перечень требуемых материалов

Ещё раз назовём каждую из деталей, которая понадобится для осуществления доработки. Прежде всего, в этот перечень войдут цилиндрические пружины, которые являются частью механизма стояночного тормоза автомобилей ВАЗ (2101-2107). Собственно, сразу лучше купить не две пружины, а больше – возможно, эти детали придётся деформировать (вытягивать). Общий список выглядит так:

• Пружина стояночного тормоза автомобиля «ВАЗ классика» – 2 шт.;
• Метрический винтик, РїРѕ диаметру подходящий Рє отверстию РІ багажнике Solaris – 2 шт.;
• Гайка, подходящая для винтика – 2 шт.;
• Шайба максимально большого внешнего диаметра – 4 шт.;
• Уголок стальной усиленный (СЃ перфорацией РЅР° линии СЃРіРёР±Р°) – 2 шт.;
• Хомутик для троса диаметром 5-6 РјРј – 2 шт.

Последовательность сборки дополнительного механизма, обеспечивающего принудительное открывание крышки, выглядит тривиально – закрепляем уголки, устанавливаем пружины. Однако, в действительности всё немного сложнее. Совет номер один: выполняя установку пружин, используйте матерчатые рабочие перчатки. Ушком пружины можно прищемить кожу, и этим всё сказано.

Назовём требования, предъявляемые к такой детали, как хомут. Лучше, если она будет выполнена целиком из стали, а не из пластика, и на этом требования заканчиваются. Вовсе не обязательно покупать оснастку, предназначенную для буксирования авто. При буксировке создается нагрузка в несколько тонн, рывковый трос выдерживает ещё больше, ну а пружина подобное усилие создать не может, это очевидно. В общем, строительный магазин нам в помощь.

Вопрос-ответ

Рассмотрим, какие сведения можно узнать из отзывов владельцев, которые всё же решили подвергнуть свой автомобиль рассмотренному варианту тюнинга. Часто задают следующие вопросы:

— Пружина по длине является слишком короткой, её нельзя установить просто так, не используя спецоборудование. Действительно ли применяются пружины ВАЗ?
Решение: нужно помнить, что суммарная длина трёх деталей (пружины, уголка, хомута) должна составлять требуемое расстояние от рычага до отверстия в кузове. Можно попробовать установить уголок большей длины, и т.п. Некоторые решаются «удлинить» имеющиеся пружины, то есть вытянуть их.

— Этот тюнинг может выполнить только специалист. Если неточно подобрать типоразмер уголков, дополнительная оснастка цепляется за штатные детали. Неужели кто-то справился сам?
Решение: ответ содержится в вопросе – уголки должны быть подобраны и по длине, и по высоте. Сначала лучше использовать макеты деталей. В конечном счёте, всю дополнительную оснастку можно будет демонтировать. Так что, старайтесь не слишком царапать краску, нанесённую на внутренние детали кузова.

Являясь владельцем корейского авто, можно выполнить любой тюнинг и при этом не привести кузов в негодность. Листовая сталь, используемая производителями в лице Kia и Hyundai, не напоминает консервную банку, что неплохо уже само по себе. Владельцам китайских легковых машин, выпущенных даже несколько лет назад, в этом смысле повезло меньше. Там одними шайбами мы бы не обошлись. Удачного тюнинга!

P. S. Чтобы не оцарапать краску, стальной уголок обматывают скотчем. Двух-трёх слоёв должно быть достаточно. На этом – всё.

Как ещё дорабатывают штатный механизм открывания

Источник: infocars24.ru